План урока:

Общие сведения

Отрасли машиностроения

Оборонно-промышленный комплекс

Проблемы машиностроительного комплекса

Общие сведения

В Российской Федерации первые предприятия машиностроительного комплекса начали появляться в 1840-1850 годах. Однако более широкого распространения они приобрели в конце XIX века, в период Русской промышленной революции. Первыми возникли предприятия транспортного и тяжелого машиностроения, а именно железнодорожные и судостроительные заводы. По мере развития научно-технической революции началось производство автомобильной и авиационной техники. Затем начали изготавливать сельскохозяйственную технику, развивалась электротехническая промышленность и приборостроение. Последним этапом в развитии машиностроительного комплекса считается становление электронной промышленности. Всегда в России важную роль играло военное машиностроение. Если сначала оно подразумевало производство пушек, то со временем предприятия стали производить стрелковое оружие, бронетанковую, ракетную, авиационную технику, а также военные корабли.

Значение машиностроения России:

• промышленность обеспечивает оборудованием все отрасли народного хозяйства;
• чем сильнее развито машиностроение в стране, тем выше ее экономический уровень;
• в отрасль можно внедрить все достижения научно-технического прогресса;
• благодаря машиностроительному комплексу России обеспечивается обороноспособность страны;
• машиностроительный комплекс считается самым крупным в составе промышленности России;
• в стране действует более 50 тысяч машиностроительных предприятий – это примерно 1/3 часть всех предприятий в России.

Отрасли машиностроения

Машиностроение России включает в себя около 70 отраслей, которые объединяются в группы, согласно назначению выпускаемой продукции. Рассмотрим основные отрасли машиностроительного комплекса.

Судостроение

Судостроительная отрасль занимается производством плавучих средств разных габаритов и целевого назначения. Российские судостроительные заводы выпускают различные корабли – военные суда, подводные лодки, катера, ледоколы, сухогрузы, танкеры, промышленные суда, пассажирские корабли, суда специального назначения (буксиры, плавкраны, спасатели), а также десантные, разведывательные корабли, тральщики.

В Российской Федерации функционирует более 160 судостроительных предприятий. Самые крупные центры судостроения в России – Санкт-Петербург, Калининград, Нижний Новгород, Северодвинск. Крупнейшие судостроительные заводы страны:

• Северная верфь - находится в Санкт-Петербурге. Производит фрегаты, корветы, эсминцы, суда обеспечения;
• Выборгский судостроительный завод – расположен в Выборге, направлен на производство судов малого и среднего тоннажа, буровых платформ;
• Севмаш – находится в Северодвинске. Здесь производят и ремонтируют атомные подводные лодки;
• Амурский судостроительный завод – функционирует в Комсомольске-на-Амуре. Предприятие производит атомные подводные лодки, гражданские суда, корветы;
• Красное Сормово – завод расположен в Нижнем Новгороде. Здесь производят атомные подводные лодки, коммерческие суда;
• Невский судостроительный-судоремонтный завод – находится в Шлиссельбурге. Изготавливают пассажирские суда, буксиры, занимаются судоремонтом;
• Окская судоверфь – завод расположен в Навашино. Здесь строят сухогрузы, рыболовецкие и нефтеналивные суда;
• Алмаз – завод в Санкт-Петербурге. Занимается производством малых десантных кораблей;
• Зеленодольский завод имени А.М. Горького – расположен в Зеленодольске. Здесь производят малые боевые корабли, гражданские суда.

Автомобильная промышленность

Российская Федерация входит в 15 стран мира по уровню развития автомобильной промышленности. Первый автомобиль российской сборки был представлен на выставке в Нижнем Новгороде в 1896 году.

В 1900 году на Всемирной выставке появился первый отечественный грузовой автомобиль, над созданием которого трудился Борис Луцкий. Первую советскую машину выпустили в 1924 году на заводе АМО-ЗИЛ (Автомобильное Московское Общество Завод имени А.И.Лихачева, который в 1933 году переименовали в Завод имени И.В.Сталина – ЗИС). Немного позже еще один завод (Нижегородский автомобильный завод - НАЗ) был открыт в Нижнем Новгороде, он выпускал легковые и грузовые автомобили. Интенсивное развитие советского автопрома пришлось на 50-70 годы ХХ столетия. Одним из важных этапов в развитии автомобилестроения стало открытие Волжского автомобильного завода (ВАЗ) в Тольятти, который выпускал автомобили марки «Жигули» и «Нива». Еще одно крупное производство Советского Союза – ИжАвто. В 1980 году Советский Союз занимал 5 место в мире по общему производству автомобилей, 3-е место – по выпуску грузовых машин и 1-е место – по производству автобусов.

После распада Советского Союза Россия лишилась многих автомобильных предприятий, которые располагались в других странах, что привело к затяжному кризису в отрасли. В середине 90-х годов ХХ века производство легковых машин в стране сократилось в 3 раза, грузовых машин – в 5,5 раз, автобусов большого класса – в 10 раз. Начиная с 2000-х годов в России наладили производство иностранных автомобилей. Были открыты десятки заводов, которые выпускали марки машин: Volkswagen, Kia, Skoda, Opel, BMW, Ford, Renault, Toyota, Nissan, Chevrolet и др.

В России работает множество заводов, которые производят отечественные автомобили:

• АвтоВАЗ – один из самых крупных производителей автомобилей в Восточной Европе;

• Камский автомобильный завод (КамАЗ) – занимает 11 место в мировом рейтинге по производству тяжелых грузовиков;
• Павловский автобусный завод – ПАЗ;
• Голицынский автобусный завод – ГАЗ;
• Саранский завод автосамосвалов;
• Автодизель;
• Ликинский автобусный завод;
• Курганский автобусный завод - КАВЗ;
• Автомобильный завод Урал;
• Заволжский завод гусеничных тягачей;
• Завод имени Лихачева - ЗИЛ.

Авиационная промышленность

Предприятия авиационной промышленности ежегодно производят около 100 военных самолетов, 250 вертолетов и 30 пассажирских авиалайнеров. Весомая доля продукции военного назначения и вертолетов отправляется на экспорт. Российская Федерация занимает второе место в мире (после США) по производству военных самолетов.

 Авиационная промышленность в России стала развиваться в начале ХХ века. В 1908 году в стране начали производить дирижабли. А спустя несколько лет было открыто 15 небольших мастерских и заводов по сборке аэропланов зарубежной разработки. Одно из самых важных достижений дореволюционной России в области авиации – производство многомоторных бомбардировщиков – «Илья Муромец», над разработкой которых трудился Игорь Сикорский. Вслед за Октябрьской Революцией последовала эпоха индустриализации, она дала мощнейший старт развитию отечественного авиастроения. Начинают работать конструкторские бюро Яковлева, Туполева, Сухого, Ильюшина, Лавочкина, Микояна.

Во время Великой Отечественной войны вся авиационная промышленность была переведена на производство военных самолетов. На заводах изготавливали бомбардировщики, истребители, штурмовики. Самые известные советские модели пассажирских авиалайнеров – Ту-114 сверхзвуковой, Ту-104, Ту-154, Ил-18, Ил-62; транспортных самолетов – Ан-22, Ан-12, Ан-124 «Руслан», Ил-76; истребители МиГ и Су разных поколений; бомбардировщик Ту-95 и сверхзвуковой Ту-160; вертолеты – Ми-8, Ми-6, Ми-26, Ми-24.

В 90-е годы авиационная отрасль была практически полностью уничтожена. Это связано с распадом Советского Союза и последующим кризисом в стране. Ее новое возрождение началось лишь в 2000-х годах.  

На сегодняшний день всеми авиастроительными заводами Российской Федерации управляют два государственных холдинга:

• Оборонпром – объединяет все предприятия по производству вертолетов и двигателей.
• Объединенная авиастроительная корпорация – в ее состав входят основные авиастроительные предприятия.

Всего в состав холдингов входит 216 организаций и предприятий. В 2016 году в России создали Авиационную коллегию, которая должна координировать деятельность руководящих органов и предприятий в сфере разработки, производства и продвижения на международный рынок авиационной техники.

Ведущие предприятия авиационной промышленности современной России:

• Иркутский авиационный завод;

• АО «Улан-Удэнский авиазавод»;
• Новосибирский авиазавод имени В.П.Чкалова;
• Комсомольский-на-Амуре авиационный завод имени Ю.А.Гагарина;
• АО «Авиастар-СП» в городе Ульяновск;
• ПАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество» (ВАСО);
• Казанский вертолетный завод;
• Ростовский вертолетный производственный комплекс «ПАО «Роствертол».

Ракетно-космическая промышленность

Еще одна важная отрасль машиностроения России – ракетно-космическая промышленность. Она включает в себя около 100 предприятий с общей численностью рабочих 250 тысяч. Одна из самых крупных компаний космической промышленности России  - Ракетно-космическая корпорация «Энергия» имени С.П. Королева. На сегодняшний день это главный в государстве подрядчик и разработчик космических  аппаратов, в числе которых Союз-МС и Прогресс.

Ракеты-носители Союз производят в Государственном научно-производственном ракетно-космическом центре «ЦСКБ-Прогресс». В Государственном космическом научно-производственном центре имени М.В.Хруничева были разработаны ракета-носитель Протон-М и разгонный блок Бриз-М, которые широко используются для вывода на орбиты отечественных и иностранных космических аппаратов.

Сельскохозяйственное машиностроение

Современное сельское хозяйство невозможно представить без комбайнов, тракторов, сеялок, косилок и другой техники, необходимой для обработки земельных угодий. Выпуском этой продукции как раз и разнимается сельскохозяйственная отрасль машиностроения. Продукция российских предприятий поставляется не только на внутренний рынок, но и отправляется на экспорт.

Продукция сельскохозяйственной отрасли:

• тракторы на гусеничном или колесном ходу;
• комбайны для уборки зерна, картофеля, кормов, лука, капусты, корнеплодов;
• почвообрабатывающая техника – плуг, борона, лущильник, полевой каток и т.д.;
• техника для посева и посадки растений – картофеле- и рассадопосадочные машины, сеялки;
• техника для ухода за растениями – культиваторы, прореживатели, опрыскиватели, окучники, пропольщики и т.д.;
• поливальные станции разных типов;
• разбрасыватели удобрений;
• кормозаготовительная техника;
• кормоперерабатывающая техника;
• кормораздатчики, стригальная машина, очистители копыт, доильные аппараты, пометоудалители и т.д.

Крупнейшие заводы сельхозтехники в России:

• Корммаш – находится в Сальске Ростовской области. Производит навесные и прицепные сельскохозяйственные машины;
• Симферопольский завод сельскохозяйственного машиностроения – занимается производством комплектующих деталей для сельскохозяйственной техники;
• ООО «Колнаг» - находится в Коломне. Изготавливают современную сельскохозяйственную технику и оборудование;
• Канашский завод электропогрузчиков – расположен в Чувашии;
• Грязинский культиваторный завод – находится в г. Грязи Липецкой области. Производит культиваторы;
• Рязанский завод сельскохозяйственного машиностроения – производит картофелеуборочную технику.

Железнодорожное машиностроение

Крупной отраслью транспортного машиностроения России является железнодорожное машиностроение. Отрасль производит локомотивы, грузовые и пассажирские вагоны, дизель-поезда, электропоезда, вагоны метрополитена, трамвайные вагоны, электрооборудование, крупное железнодорожное литье, колесные пары, дизели, путевую технику, а также оказывает услуги по техническому обслуживанию, инженерии, ремонту и модернизации подвижного состава.

По данным на 2019 год в стране было произведено 680 магистральных и 315 маневренных локомотивов,  79,6 тысяч грузовых вагонов.  На 2018 год изготовили 555 вагонов для электропоездов, 966 пассажирских вагонов, 196 трамвайных вагонов и 540 вагонов для метропоездов. Часть продукции уходит на экспорт. Это грузовые вагоны, мотор-вагонные подвижные составы, локомотивы, путевые машины, пассажирские вагоны, запчасти.

Крупнейшие предприятия железнодорожного машиностроения:

• Людиновский тепловозостроительный завод – расположен в Людиново, основан в 1745 году, производит тепловозы;
• Усть-Катавский вагоностроительный завод – расположен в Усть-Катаве, основан в 1758 году, производит трамваи;
• Камбарский машиностроительный завод – расположен в Камбарке, основан в 1767 году, производит узкоколейную технику;
• Уралтрансмаш – расположен в Екатеринбурге, основан в 1817 году, производит трамваи;
• Октябрьский электровагоноремонтный завод – расположен в Санкт-Петербурге, основан в 1826 году, производит трамваи и метропоезда;
• Коломенский завод – расположен в Коломне, основан в 1863 году, производит тепловозы, электровозы;
• Тверской вагоностроительный завод – расположен в Твери, основан в 1898 году, производит метропоезда, электрички, пассажирские вагоны, трамваи;
• Алтайвагон – расположен в Новоалтайске, основан в 1941 году, производит грузовые вагоны.

Приборостроение и электротехническая промышленность

Первые предприятия по производству измерительной техники появились в Российской Федерации в 30-х годах ХХ века. Приборостроение – это одна из самых затратных отраслей. После распада Советского Союза наблюдался резкий спад производства. Но уже в 2000-х годах удалось наладить производство около 400 моделей гражданского и военного производства. Отрасль приборостроения в России выпускает радиоизмерительные, электроизмерительные приборы, также приборы, которые измеряют физические параметры окружающей среды. Для развития приборостроения необходимо наличие научно-исследовательских центров и высококвалифицированных кадров. Поэтому предприятия размещаются, как правило, в крупных российских городах, в числе которых Москва и Санкт-Петербург.

Крупнейшие предприятия отрасли:

• АО «Русатом»;
• Технологическая компания «Шлюмберже»;
• Уральский электромеханический завод;
• Ульяновское конструкторское бюро приборостроения;
• Тамбовский завод «Электроприбор»;
• Научно-производственный комплекс «Элара»;
• Промышленная группа «Метран».

Станкостроение

Одной из основных отраслей машиностроения России является станкостроение. Промышленность производит устройства и машины для промышленной обработки различных материалов – металла, дерева, пластмасса. Также отрасль изготавливает оборудование для формовки, фасовки, упаковки. В российском станкостроении занято более 8 тысяч человек. В стране функционирует около 40 крупных предприятий, среди которых:

• ООО «НПО «Станкостроение» (Республика Башкортостан, Стерлитамак);
• Рязанский станкостроительный завод;
• АО «Станкотех»(Московская область, Коломна);
• ООО «Ивановский станкостроительный завод» (Иваново);
• Ульяновский завод тяжёлых и уникальных станков;
• «Станкостроитель»(Саранск);
• Барнаульский станкостроительный завод.

Оборонно-промышленный комплекс

Оборонно-промышленный комплекс (ОПК) – это одна из ведущих отраслей машиностроительного комплекса России. В ней занято не менее 2 млн. человек. Во времена Советского Союза ОПК преобладал в экономике стране, но после развала многие предприятия были перепрофилированы на выпуск мирной продукции, что привело к потере разработок и технологий.

Политика по восстановлению оборонно-промышленного комплекса началась в 2000-х годах, именно тогда вышел указ о создании компании «Рособоронэкспорт». На закупку военного оборудования в стране выделили 46 млрд. рублей. Начали создаваться концерны, которые объединили ведущих производителей военной продукции. В 2002 году была создана первая крупная корпорация «Алмаз-Антей». В 2011 году в базу ОПК входило 50 интегрированных структур, на их долю приходилось 60% всей выпускаемой военной продукции. Россия снова начинает входить в состав мировых лидеров по производству вооружения.

В 2018 году страна экспортировала 22% военной техники, приборов и оружия. Продукция отправляется в Индию, Кувейт, Китай, Бразилию, Сирию, Иран, Грецию. Больше всего экспортируют военно-воздушную технику.

Отрасли и центры оборонно-промышленного комплекса:

• ракетно-космическая – Королев, Санкт-Петербург, Ульяновск, Иркутск, Красноярск;
• судостроительная – Санкт-Петербург, Зеленодольск, Северодвинск;
• авиационная – Уфа, Воронеж, Казань, Пермь;
• бронетанковая промышленность – Курган, Нижний Тагил, Челябинск;
• производство ядерного оружия – Северск, Саратов, Железногорск, Снежинск;
• производство артиллерийского вооружения – Пермь, Нижний Новгород;
• выпуск боеприпасов и военного оружия – Москва, Тула, Краснозаводск, Ижевск.

Самые крупные предприятия ОПК:

• ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация»;
• АО «Вертолеты России»;
• АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод имени Дзержинского»;
• АО «Концерн ВКО «Алмаз-Антей»;
• АО «Корпорация «Тактическое ракетное вооружение»;
• АО «Научно-производственная организация «Высокоточные комплексы»;
• АО «Объединенная двигателестроительная корпорация».

Проблемы машиностроительного комплекса

Как и любая отрасль народного хозяйства, машиностроительный комплекс имеет свою плюсы и недостатки. С одной стороны он ускоряет научно-технический прогресс, но с другой оказывает негативное влияние на экологическое состояние окружающей среды. Рассмотрим основные проблемы машиностроительного комплекса России:

• На многих заводах, которые занимаются производством товаров машиностроительного комплекса, не установлено оборудование для очистки от вредных веществ. Следовательно, токсичные отходы производства попадают прямо в атмосферу. По подсчетам специалистов примерно 32% загрязнений приходится на машиностроительные предприятия.
• Еще одна немаловажная проблема – сокращение роста продукции отечественного производства. Данная тенденция начала наблюдаться еще в 90-х годах ХХ столетия, когда на российские рынки активно начала поступать продукция из зарубежья. Раньше техника и оборудование стоили гораздо меньше, а по качеству практически не уступали иностранным аналогам, а некоторые изделия даже превосходили их. С того времени импортный товар все активнее внедряется в российскую экономику.
• Тотальный износ основных фондов предприятий. Многие заводы до сих пор продолжают работать с оборудованием, возраст которого более 20 лет. По мнению специалистов его доля составляет не менее 40%.
• Незначительная доля инвестиций в машиностроительный комплекс. Примерно ¾ всех капиталовложений – это собственные деньги предприятий и лишь оставшаяся часть – это привлеченные деньги.

За многие годы российские инженеры научились создавать уникальные системы, комплексы, машины, оборудование. Теперь важная задача – свести к минимуму загрязнение окружающей среды отходами машиностроительной отрасли, а также ускорить темпы развития технического прогресса.